Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikelen 56 en 57 over de bevoegdheden van het college van burgemeester en schepenen.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2018.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens en latere wijzigingen.
Het decreet van 4 april 2014 houdende de uitwisseling van informatie over een inname van het openbaar domein in het Vlaamse Gewest en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 16 maart 1968 tot coördinatie van de wetten betreffende de politie op het wegverkeer en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 16 september 2019 tot wijziging van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto’s, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen en het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het besluit van de Vlaamse regering van 9 december 2016 houdende de uitvoering van het decreet van 4 april 2014 houdende de uitwisseling van informatie over een inname van het openbaar domein in het Vlaamse Gewest.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald en latere wijzigingen.
Het ministerieel besluit van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen.
De algemene zonale politieverordening Deinze/Zulte/Lievegem – gemeenteraad Deinze van 20/02/2020.
Het meldingsformulier met grondplan, ingediend op 27 oktober 2021.
De e-mail van 27 oktober 2021 van de organisatie Triatlon - BRO.GO Sportstages - Sportevents met onderwerp: Triatlon Lievegem - 14 mei 2022.
De e-mail van 5 januari 2022 van het Operationeel team - Directie Operaties van de Politiezone Deinze-Zulte-Lievegem RE: Advies Triatlon Lievegem 14/05/2022.
De vraag uitgaande van de organisatie BRO.GO SPORTEVENTS vzw tot het doortrekken van de Halve Triatlon Lievegem op zaterdag 14 mei 2022 omstreeks 11u tot 17u.
Gunstig advies van 5 januari 2022 uitgaande van het Operationeel team - Directie Operaties van de Politiezone Deinze-Zulte-Lievegem inzake de Halve Triatlon Lievegem op zaterdag 14 mei 2022.
De vertegenwoordiger (hoofdinspecteur) van de Directie Operaties van Politiezone Deinze-Zulte-Lievegem adviseert dat de TUD van stad Deinze de signalisatie, hekken en bakens ter plaatse zou uitzetten op de berm zodat de organisatie bij aanvang alles kan correct plaatsen en te verplaatsen naar de berm bij einde van het event. De TUD stad Deinze staat vervolgens in om alle signalisatie, hekken en bakens terug op te halen.
Bijkomend adviseert uit veiligheidsoverwegingen de Lokale Politiezone Deinze-Zulte-Lievegem om het Recyclagepark Landegem te sluiten op zaterdagnamiddag tijdens de fietsproef.
De vraag uitgaande van het College van burgemeester en schepenen tot het opstellen van een tijdelijk verkeersreglement inzake de doortocht van de Halve Triatlon Lievegem op zaterdag 14 mei 2022.
Het is noodzakelijk de nodige veiligheidsmaatregelen te treffen in het belang van de deelnemers, toeschouwers en weggebruikers.
Er dienen dringende politiemaatregelen getroffen te worden om het verkeer in goede banen te leiden.
Artikel 1
Op zaterdag 14 mei 2022 van 11u30 tot +/- 17u gaat er een triatlon door dat deels loopt in Lievegem, Deinze en Aalter. De start en aankomst is aan de Duivekeetbrug (Durmstraat) te Zomergem. Deze triatlon wordt georganiseerd door BRO.GO SPORTEVENTS vzw.
Parcours fietsen grondgebied Deinze: (start grondgebied Lievegem) vervolgens naar Veldestraat (Durmenbrug), Leikanttragel, Veldestraat, Zuid Tragel, Winkelputstraat, Vaart Rechts, Brouwerijstraat, Grote Heirenthoek, Maalderijstraat, Lambroekstraat, Oever, Eiland, Leikanttragel, Vaartstraat; vervolgens grondgebied Aalter en Lievegem.
Parcours lopen grondgebied Deinze: (start grondgebied Lievegem) via Durmstraat (Lievegem) naar de Zomergemstraat (Deinze), Lamstraat en vervolgens terug grondgebied Lievegem.
Artikel 2
Er wordt stilstaan- en parkeerverbod ingevoerd op zaterdag 14 mei 2022 van 9u tot 17u30 op de gehele omloop aan de beide zijden van de openbare weg, uitgezonderd op de jaagpaden gelegen langs de vaart aangezien op de jaagpaden geen gemotoriseerd verkeer is toegestaan.
Bijkomend wordt een stilstaan- en parkeerverbod ingevoerd op zaterdag 14 mei 2022 in de Leikanttragel richting het Eiland vanaf de Petendonkstraat over een lengte van 300m en dit in de beide richtingen. Deze parkeerplaatsen worden voorbehouden voor wagens van bewoners en deelnemers van de triatlon.
Artikel 3
De verkeersmaatregel uit artikel 2 wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het plaatsen van voldoende verkeersborden E3 met opwaartse pijl (= begin reglementering) en neerwaartse pijl (= einde reglementering) met onderbord op ‘zaterdag 14 mei 2022 van 9u tot 17u30’ en is zeker te herhalen als de reglementaire zone meer dan 300 meter bedraagt.
In de Leikanttragel richting het Eiland vanaf de Petendonkstraat over een lengte van 300m, dit in de beide richtingen, plaatsen van voldoende verkeersborden E3 met opwaartse pijl (= begin reglementering) en neerwaartse pijl (= einde reglementering) met blauw onderbord met opschrift ‘zaterdag 14 mei 2022 – uitgezonderd bewoners en deelnemers triatlon’.
Artikel 4
Op zaterdag 14 mei 2022 van 11u30 tot 17u is de omloop afgesloten voor alle verkeer. Uitzonderingen op de afgesloten omloop zijn de volgende locaties:
Artikel 5
De verkeersmaatregel uit artikel 4 dat de omloop afgesloten zal zijn voor alle verkeer wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het plaatsen van signalisatiehek met verkeersbord C3 waar nodig aangevuld met nadarhekken over de gehele breedte van de weg. Deze verkeersborden dienen herhaald te worden na iedere aansluiting.
Artikel 6
Om het verkeer op het grondgebied Deinze naar het parcours toe te beperken wordt op de volgende kruispunten, gelegen buiten het traject, een signalisatiehek met verkeersbord C3 en onderbord ‘uitgezonderd plaatselijk verkeer’ + het bord F45 (doodlopende weg) geplaatst:
• Dobbelstatiestraat – Winkelputstraat
• Diepestraat – Hansbekestraat
• Spoorwegstraat – Stationsstraat
• Brugse Heirweg – Julius Niewlandweg
• Kleine Heirenthoek – Palestraat
• Kleine Heirenthoek – Kleine Heirenthoek
• Grote Heirenthoek – Grote Heirenthoek
• Landegemdorp – Landegemdorp (thv nr. 8)
• Brouwerijstraat – Heulestraat
• Hekstraat - Grote Heirenthoek
• Lambroekstraat – Wagenslag;
• Olmweg – Oude Gentweg
• Olmweg – Hansbekestraat
• Hansbekestraat – Hansbekestraat (richting Oever)
• Lokestraat – Hammestraat
• Vaart Rechts – zijtak (= parallel met de E40) richting Vosselarestraat
• Vaart Links – Brandweerstraat
• Vaart Links – zijtak Oossekouter
Voor verkeer op de Julius Niewlandweg thv de Brugse Heirweg richting Landegem en voor het verkeer thv Landegemdorp – Landegemdorp (t.h.v. nr. 8) richting Hansbeke wordt een wegomleiding (borden F41) in de beide richtingen voorzien via Julius Niewlandweg – rotonde Julius Niewlandweg – Julius Niewlandweg – Merendreestraat – Hansbekestraat – Diepestraat – Veldestraat – Stationsstraat – Landegemdorp.
Artikel 7
De kruispunten zullen bezet worden door signaalgevers of politieagenten, die de nodige richtlijnen aan de weggebruikers zullen geven.
Artikel 8
De nodige signalisatie, hekken en rood/wit bakens zal ter plaatse gebracht en terug opgehaald worden door de technische uitvoeringsdienst van de stad Deinze. De organisatie BRO.GO SPORTEVENTS vzw dient deze correct te plaatsen (vb. verbodsbord C3 omdraaien, bakens op de rijbaan plaatsen, ...) bij aanvang en te verplaatsen naar de berm bij einde van het event. Op diverse plaatsen worden er hekken of rood/wit bakens geplaatst om de deelnemers te begeleiden. Borden die in tegenstrijd zijn met onderhavig verkeersreglement dienen te worden afgedekt.
Artikel 9
De inrichters dienen alle langs het traject omwonenden alsook de bewoners van Petendonkstraat, Eiland, Grote en Kleine Heirenthoek, Hekstraat, Palestraat, Rostraat, Brugse Heirweg, Zandestraat, Donkerstraat, Gaverstraat Moutputstraat en Heulestraat ten minste één week op voorhand schriftelijk op de hoogte te brengen van de geplande manifestatie en van de tijdelijke verkeerssituatie.
Artikel 10
De beheerder van de openbare weg kan niet aansprakelijk worden gesteld voor ongevallen te wijten aan de staat van de wegverharding bij gebruik ervan voor de inrichting van deze manifestatie.
Artikel 11
Indien er schade aan het openbaar domein (weg en aanhorigheden) wordt vastgesteld, rechtstreeks of onrechtstreeks voortkomende uit de hier bovenvermelde manifestatie, moet deze hersteld worden tot voldoening van het gemeentebestuur.
Artikel 12
Deze verordening treedt in werking na de bekendmaking ervan overeenkomstig artikel 286 §1 1° en artikel 287 van het decreet lokaal bestuur via de webtoepassing van de stad.
Artikel 13
Afschrift van dit besluit wordt gestuurd naar: de griffie van de Rechtbank van Eerste Aanleg in Gent, de griffie van de Politierechtbank te Gent, de lokale politie directie Operaties en dienst Verkeer en de inrichters.